2.0T+10AT,米其林PS4S运动轮胎,24张图带你全面了解凯迪拉克CT5

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文/铁兄弟

作为CTS的替代品,CT5在其设计之初选择继承其前辈的运动元素。尽管它既有时尚版本又有运动版本,但它并没有太多的风格,只是一项运动。一个更运动。这种评价是3系列和C级作为对手的模特的最大奖项。

这两个版本有什么区别?

熟悉凯迪拉克的朋友一定要熟悉两者的区别,时尚版的点阵式进气格栅是精致的,而运动版则是“一体黑到底”酷酷,搭配所有LED头灯在两侧,险恶的LED日间行车灯并没有隐藏他们的运动传闻。

在车身侧面,后部驱动“短前悬”的先天优势使CT5成为塑造运动感的基础。在时尚版中,设计师首先滑动笔,沿着窗口线两条镀铬条,平滑地过渡到C柱,并装饰出可识别的角度形状,使整体在运动的基础上,侧面更加写意和优雅。

至于运动版,所有的景点都被19英寸的黑色运动轮所取代。 “脚”上的米其林PS4S高性能轮胎也与整车的音调一致。毕竟,好马也应该配备好马鞍。

最后,两个尾灯都变黑了,运动版更加极端。安排了鸭尾+透明灯罩。此外,大面积的黑色包络和底部的双排气再次强调了运动特性,没有任何收敛。

内饰的差异主要在于颜色,面板材料和座椅风格。由于实际车辆的实际模型未知,因此不再重复。

最新的家庭式室内风格,材料仍然是高水平的

CT5的内饰采用最新的家庭式设计,拥抱设计更具空间感。悬挂式中央控制面板和有利于驾驶员侧的中控台设计也符合当前趋势。而且车上装满了大量的物理按键,CT5坚决选择了前者在实用和噱头中的选择。

CT5的方向盘与XT4和XT6一致。时尚版具有轻薄的握感(个人感觉),运动版更厚,并在3点钟或9点钟打孔。此外,还使用仪表板和电子齿轮。是一种熟悉的风格。

中央10英寸浮动屏幕配备最新的凯迪拉克CUE系统,支持三种操作模式:触摸,语音和旋钮。屏幕清晰流畅。功能层面,除了支持基本电话,导航,安吉星,WIFI,Apple CarPlay,百度CarLife等年轻人只需要和OTA远程升级和NFC近场通信等高端功能都可以实现,拥有100G免费基本功能每年的交通诚意仍然足够。

15扬声器BOSE到臻系列音响也是凯迪拉克家族的常客。独特的ANC主动降噪技术可以抑制发动机噪音,带来更安静的驾驶环境。

在材料方面,CT5必须给出高分。中控台和座椅均采用高档皮革材料包裹,法式双拼接点缀使奢华感更加突出。

空间不再是短板

上一代CTS受到大家批评的空间问题在CT5上得到了很好的解决。大多数人对存储有一个痛点,“没有手机”。在CT5上,座椅的前部和中央扶手箱的前端都配备了专用的手机空间,非常方便携带。

在每个人都最关心的空间里,我的身高为188厘米,在前排调整我的驾驶位置后,后面还有不止一个冲头,头部将被扫到屋顶。你的身高并不像我一样超级,所以CT5的后部空间仍然可以称赞。

在行李箱方面,传统音量相当令人满意,但后座支撑下降,扩展性好。

最后,谈谈动机

CT5仍配备代号LSY,属于通用汽车第八代Ecotec系列的2.0L涡轮增压发动机。这些参数尚未公布。该发动机采用可变气缸技术,可以在两缸和四缸经济型中实现经济性。并且在三缸四缸运动模式下智能切换。配套的10速自动变速器也是通用汽车的最新产品。之前CT6的出色表现让我期待着CT5的动力系统。

然后是底盘。 CT5前悬架是一种类似于宝马的双球关节独立悬架。后部是一个5连杆独立悬架。机械结构不逊于同级别的竞争对手。司机可以知道。

静态总结:我必须承认,凯迪拉克CT5的静态性能在我心中获得了足够的印象。人们大多是视觉动物,这样的外表,这样的运动调性,年轻人怎能不爱。 Yan的价值已成为新款BMW 3系和梅赛德斯 - 奔驰C级轿车的首选。如果你更深入,2.0T + 10AT的动力总成,前置式后驱的布局,加上“错位竞争”的尺寸优势,似乎这些上市产品中的每一个都足以让它成为一个爆发但是,消费者能否最终支付账单将降至价格水平。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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文/铁兄弟

作为CTS的替代品,CT5在其设计之初选择继承其前辈的运动元素。尽管它既有时尚版本又有运动版本,但它并没有太多的风格,只是一项运动。一个更运动。这种评价是3系列和C级作为对手的模特的最大奖项。

这两个版本有什么区别?

熟悉凯迪拉克的朋友一定要熟悉两者的区别,时尚版的点阵式进气格栅是精致的,而运动版则是“一体黑到底”酷酷,搭配所有LED头灯在两侧,险恶的LED日间行车灯并没有隐藏他们的运动传闻。

在车身侧面,后部驱动“短前悬”的先天优势使CT5成为塑造运动感的基础。在时尚版中,设计师首先滑动笔,沿着窗口线两条镀铬条,平滑地过渡到C柱,并装饰出可识别的角度形状,使整体在运动的基础上,侧面更加写意和优雅。

至于运动版,所有的景点都被19英寸的黑色运动轮所取代。 “脚”上的米其林PS4S高性能轮胎也与整车的音调一致。毕竟,好马也应该配备好马鞍。

最后,两个尾灯都变黑了,运动版更加极端。安排了鸭尾+透明灯罩。此外,大面积的黑色包络和底部的双排气再次强调了运动特性,没有任何收敛。

内饰的差异主要在于颜色,面板材料和座椅风格。由于实际车辆的实际模型未知,因此不再重复。

最新的家庭式室内风格,材料仍然是高水平的

CT5的内饰采用最新的家庭式设计,拥抱设计更具空间感。悬挂式中央控制面板和有利于驾驶员侧的中控台设计也符合当前趋势。而且车上装满了大量的物理按键,CT5坚决选择了前者在实用和噱头中的选择。

CT5的方向盘与XT4和XT6一致。时尚版具有轻薄的握感(个人感觉),运动版更厚,并在3点钟或9点钟打孔。此外,还使用仪表板和电子齿轮。是一种熟悉的风格。

中央10英寸浮动屏幕配备最新的凯迪拉克CUE系统,支持三种操作模式:触摸,语音和旋钮。屏幕清晰流畅。功能层面,除了支持基本电话,导航,安吉星,WIFI,Apple CarPlay,百度CarLife等年轻人只需要和OTA远程升级和NFC近场通信等高端功能都可以实现,拥有100G免费基本功能每年的交通诚意仍然足够。

15扬声器BOSE到臻系列音响也是凯迪拉克家族的常客。独特的ANC主动降噪技术可以抑制发动机噪音,带来更安静的驾驶环境。

在材料方面,CT5必须给出高分。中控台和座椅均采用高档皮革材料包裹,法式双拼接点缀使奢华感更加突出。

空间不再是短板

上一代CTS受到大家批评的空间问题在CT5上得到了很好的解决。大多数人对存储有一个痛点,“没有手机”。在CT5上,座椅的前部和中央扶手箱的前端都配备了专用的手机空间,非常方便携带。

在每个人都最关心的空间里,我的身高为188厘米,在前排调整我的驾驶位置后,后面还有不止一个冲头,头部将被扫到屋顶。你的身高并不像我一样超级,所以CT5的后部空间仍然可以称赞。

在行李箱方面,传统音量相当令人满意,但后座支撑下降,扩展性好。

最后,谈谈动机

CT5仍配备代号LSY,属于通用汽车第八代Ecotec系列的2.0L涡轮增压发动机。这些参数尚未公布。该发动机采用可变气缸技术,可以在两缸和四缸经济型中实现经济性。并且在三缸四缸运动模式下智能切换。配套的10速自动变速器也是通用汽车的最新产品。之前CT6的出色表现让我期待着CT5的动力系统。

然后是底盘。 CT5前悬架是一种类似于宝马的双球关节独立悬架。后部是一个5连杆独立悬架。机械结构不逊于同级别的竞争对手。司机可以知道。

静态总结:我必须承认,凯迪拉克CT5的静态性能在我心中获得了足够的印象。人们大多是视觉动物,这样的外表,这样的运动调性,年轻人怎能不爱。 Yan的价值已成为新款BMW 3系和梅赛德斯 - 奔驰C级轿车的首选。如果你更深入,2.0T + 10AT的动力总成,前置式后驱的布局,加上“错位竞争”的尺寸优势,似乎这些上市产品中的每一个都足以让它成为一个爆发但是,消费者能否最终支付账单将降至价格水平。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载